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东风雪铁龙SUV家族中资历最深的C3-XR将迎来中期大改款_天津快乐

发布日期:2018-12-07 00:56来源:未知

  “我们内部中法方的合作非常顺利,厂商和经销商虽然都在面对非常困难的时期,都有各种各样的困难和问题,但大家都在积极的面对。”从去年10月代理总经理,到今年9月“转正”,接管“下半程”的任光与全新团队一同,按照既定规划、适时调整,将东风雪铁龙品牌一点点的推向发展正轨。

  但要在国内汽车市场整体低迷的大环境下挺过“至暗时刻”,东风雪铁龙前路不会太平坦。一如任光谈及汽车市场发展趋势时所说:“后期在整体经济环境下,应该是一个微增长或者是持平,甚至有一些微下滑。”在他看来,越是这时候,各品牌更应该要做好自己,从服务用户的角度,将技术管理、内部流程、产品规划、成本控制等都做到极致,如此方可应对未来。

  以上恰恰是任光正在做的事情,在过去一年里,任光的一举一动,就像今年广州车展媒体日当天的、没有新车投放的东风雪铁龙品牌一样,鲜有被关注。就在近乎在无声中,任光和新团队不断刷新着东风雪铁龙的发展状态。

  进入2018年,东风雪铁龙先是在北京车展发布全新中文品牌主张“因你不同”,随后在下半年上市首款搭载斑马系统的合资品牌SUV云逸。贯穿全年的,则是东风雪铁龙对渠道及服务的全面升级,这将保证东风雪铁龙真正迈入正常轨道、保证东风雪铁龙能够抓住明年品牌百年的加速契机。

  “合作既有内部也有外部。”任光着重强调了东风雪铁龙内部合作的效率提升:“下半年我们整个东风雪铁龙在内部机构建制上、人员编制上是最完备的,尤其是萧逸飞副总经理和市场部部长吕腾云的加入,从专业性上让公司团队有了很大的提升和支持。”

东风雪铁龙SUV家族中资历最深的C3-XR将迎来中期大改款_天津快乐

  至于共赢,则更多的体现在厂家和经销商的关系。据介绍,今年东风雪铁龙经销商盈利水平整体较去年弱。“尤其在8-9月份这一段时间,整体市场遇冷、价量齐跌,对厂家和商家来说都是利润上的大幅损失,这种损失也给我们整个网络的盈利性带来影响。”

  基于对市场的预判,东风雪铁龙从今年年中开始,就已采取一些应对措施。“包括我们在商务政策设计上,在网络策略上都做了一些针对性动作,尤其是四季度为经销商提供差异化的帮扶措施。”任光表示:“其实目的就是希望厂家和商家共同想办法,能够实现一个抱团取暖的效应。”

  任光强调:“整个网络是我们东风雪铁龙最宝贵的财富,我们会一直延续这样的思路,如何稳定网络,如帮助网络保持或者提升盈利状态,是改进的重要方向。”

  明年初,东风雪铁龙SUV家族中资历最深的C3-XR将迎来中期大改款。对于即将到来的国六排放要求,东风雪铁龙同样做好了全面准备。

  据了解,明年东风雪铁龙所有主力车型都将升级为国六,同时将搭载8AT、DCT等系列新型变速箱。此外,在新能源和智能网联方面,东风雪铁龙也会将AIiOS斑马智行系统搭载于更多车型,混合动力及纯电动等系列新能源车型也将陆续投放。

  显然,明年将是东风雪铁龙产品及技术革新的一年,过去一年对渠道及服务的梳理升级,将保证新产品、新技术投放的市场效应,为东风雪铁龙赢得等待多年的加速契机。任光表示:“我们希望通过产品的演变来逐步提升东风雪铁龙用户的认知地位,我们不希望把东风雪铁龙变成一个只靠价格来卖车的品牌。”

  2019年正好也是雪铁龙品牌的诞辰100周年,东风雪铁龙将在全国做一系列的活动来为品牌100周年庆生。“这个庆生的环节不是一个简单的、自嗨的生日party,而是能够让所有的用户都能参与进来,我们希望把这个做成一个系列的活动。”任光说道:“所以这个活动会贯穿全年,从线上线下,自然也包括我们经销商网络的参与。”

  具体措施方面,任光透露,东风雪铁龙将选择大部分的车型,通过配置上的升级推出百年纪念版车型,以线上、线下两条主线推进品牌认知度提升。“我们希望自己过生日的同时,也能够给我们的用户送一份礼品,这就是我们的一个初步计划。”

  可以看到,搭建完成的全新团队已进入状态,开始为明年的发展摩拳擦掌。尽管眼下的市场销量还不尽人意,但从前十月的增长趋势来看已有明显回暖迹象,并有望在今年达成近三年来的最好成绩。当然,2019年才是东风雪铁龙品牌发展的关键年,产品投放、技术刷新,渠道及服务的三年升级计划也将收官,踌躇多年终须迈步向前,这场品牌发展攻坚战将考验着任光及新团队。

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