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韩系车的中国化先锋试驾北京现代Sonata领翔20自动尊贵型_汽车频

发布日期:2018-11-07 18:48来源:未知

  我对北京现代的新车Sonata·领翔可以说是比较熟悉的了,因为去年11月我就有幸在杭州驾驶过一辆试装车,也是从那辆车开始,我的内心已不再去抗拒一辆韩国车。

  中国化的定位是怎样在新车上一一体现的呢?首先,给人留下第一印象的“脸面”当然得下足功夫,领翔的外观设计就只属于中国,与去年年初的时候在国外面世的全新一代索纳塔完全不一样,这或许让人有些困惑,不过这个疑问很容易解开。据介绍,现在呈现在你眼前的外型设计是在调查了中国消费者的喜好后得出的,并且还得到了清华美院专家的首肯。颇具张力的车身线条、新款的菱型头灯、宽大的进气隔栅配合显眼的车头菱线,都让外观更显大气、稳重。细节之处也格外细致,前保险杠下方进气口下沿还加入了一条镀铬装饰条。

  车身侧面似乎可以找到一些老款御翔的身影,不过细节之处的提升会让你立刻恢复好心情,比如侧面车窗周围新加入了一圈镀铬装饰条;后视镜上新加入的侧面转向灯组,不仅时尚美观,行车安全性也大大提高。

  尾灯的造型则与头灯相呼应,两个圆形灯组镶嵌其中。行李箱上的褶皱则很是自然的勾勒出了一个小尾翼,给尾部增添了几分灵动。

  总的来看,领翔的外观跟御翔相比有了翻天覆地的的变化,不过这只是它在几个月前留给我的第一印象。而当新鲜劲过去后再把它同几个竞争对手拉到一块儿比较,设计上大家可以说是自然是各有千秋,但是在车身的精致度和质感方面,我感觉领翔还有很大的提升空间。

  车内的中国化印记则并不明显,当然浅色内饰和桃木装饰还是很符合国人的胃口,另外就是相对高的配置。在高配的2.4升车型上,ESP、语音导航、头部侧安全气帘、双温区自动空调、自动感光/调节前大灯、前排座椅加热等都是标准装备。不过中国化进程似乎还不够彻底,中控台上的英语标示按键要是能够换成中文的就更好了,在这方面日系品牌车型做的要出色一些。我开的这辆车属于2.0自动尊贵型,配置要低一些,手动驾驶员座椅调节让我有些抱怨。

  全新设计的内饰上方深色下方浅色的搭配令车舱明亮宽阔。大T型中控台整体感非常好,已经没有了上一代车型低档的感觉,但在选材和做工上跟日系对手仍有差距。银色面板和桃木装饰搭配恰当,在不失大气的同时加入了时尚的元素。多功能方向盘造型没有变化,只是在上沿增加了桃木装饰,不过在调节方式上,新御翔的方向盘还是只能够上下调节,不能够实现前后调节。另外,中控台面板里还隐藏了一个超大的储物盒,放进两瓶矿泉水都不成问题。

  领翔车身尺寸方面变化不大,高度、宽度和轴距都和上一代车型保持一致,只是长度增加了15毫米。所以在车内空间方面并没有太大的提升,与几个竞争对手比起来没有显出优势。真皮座椅包裹性不错,高配车型的多向电动驾驶席座椅也很好用。不过有同事反映坐后排中间位置的乘客会比较辛苦,因为椅垫有些过硬,建议长途旅行最好还是只乘坐4个人,那样会惬意许多。

  领翔的乘坐舒适性一直给我留有很深的印象,悬架调节适中,遇到大的坑洼也能够比较好的抑制颠簸,车身的晃动并不大,悬架的调教工作要比上一代车型细腻许多。加上215/60 R16的米其林Energy MXV8轮胎,高速行驶也会感觉很稳,贴地感很强,让人能够安心的驾驶,只是在时速超过140公里/小时后风噪声会有些扰耳。

  从前的韩国车给我的印象是开着乏味,毫无路感。新领翔在这方面有明显进步,方向盘的路感变得更丰富了。顶配的2.4L TOP装备了电子助力转向系统(EPS),转向力度可以跟随车速而变化,车速较慢时转向力会很轻盈,相反在高速状态下为保证足够的安全则变得更加稳定。当然这样的动态表现在山道中驾驶也会得心应手许多。

  领翔的动力系统来自2.0升和2.4升两款第二代θ发动机,采用了双CVVT可变气门正时技术,不仅动力得到提升,同时经济性也得到改善。发动机各部件运转得也相当精密,在怠速状态下,坐在车内几乎听不到一丝响声。上次驾驶的2.4升车型给我的印象是不温不火,2.0车型的表现也是如出一辙。从技术数据看,121千瓦的最大功率和197Nm的最大扭矩在同级别中要算比较出色的了,但在实际驾驶中给人的加速感觉并没有那么强,不论怎样猛烈的深踩,油门与动力输出总有一段时滞,四速变速器也不够积极,好在平顺性无可挑剔。几天的北京高速和环路(大概各占一半)开下来,领翔的油耗表现大概10升左右,不算出色,但基本可以接受。

  在送走领翔后,我又开始重新审视它。我驾驶的这辆车属于2.0自动尊贵型,售价17.48万元,北京现代将2.0升车型的竞争对手设定为卡罗拉、凯旋等准中级车,希望能够通过更优空间和配置上给竞争对手带来冲击。而2.4升车型的目标则指向了凯美瑞和雅阁。平心而论,新领翔在行驶动态方面已经在向竞争对手靠拢,车身和内饰虽还不够老练,但是最大的差距我认为仍然是在品牌认可度上。

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